導向框架式電磁鐵和一般框架式電磁鐵沒有多少的區(qū)別，全是由磁圈的是多少操縱電磁場的中弱，另外都是根據(jù)操縱電流量的導通來指引框架式電磁鐵工作中。導向框架式電磁鐵控制模塊與飄浮架的機械設備解耦構造選用金屬材料橡膠球快做為解耦聯(lián)接件，兼具傳力、避震和球鉸的作用，構造簡易，有利于安裝。

目前出現(xiàn)的磁懸浮列車就是說依據(jù)這一基本原理開展運作的。導向框架式電磁鐵涉及到髙速磁懸浮列車，涉及到磁懸浮列車的導向系統(tǒng)軟件非常是一種導向框架式電磁鐵控制模塊與飄浮架的機械設備解耦構造。磁懸浮列車的運動和操縱是相互單獨的，這就規(guī)定框架式電磁鐵控制模塊與磁懸浮列車飄浮架中間要有一個解耦組織具有隔開的功效。

框架式電磁鐵應用常見問題：被吸附物體表層應盡量整平；被吸附物體總面積不適合低于框架式電磁鐵吸合面；被吸附物體務必是可導磁的原材料，如安裝電工純鐵、高碳鋼、矽鋼片等；被吸附物體務必具備充足的薄厚（5mm左右），一般狀況不可以小于框架式電磁鐵壁厚。

框架式電磁鐵易燒磁圈，推抗拉力不可以做大，行程安排也有現(xiàn)。長行程安排推拉門框架式電磁鐵姿勢果斷快速，升高秒，回到秒下列。實際操作頻率3800次/鐘頭左右。供電系統(tǒng)開關電源可交流電流，可交流電或交直流電源公共。能經(jīng)常起動工作中，也可長期性插電吸合。